江蘇北人(688218)1月28日晚披露2025年度業(yè)績預虧公告，經(jīng)公司財務部門初步測算，預計2025年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤與上年同期相比將出現(xiàn)虧損，預計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤-7813.74萬元左右。歸屬于母公司所有者扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤-7835.71萬元左右。
上年同期，江蘇北人實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤4519.84萬元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤3932.91萬元。
江蘇北人的主營業(yè)務主要分為智能制造整體解決方案業(yè)務、工商業(yè)儲能業(yè)務兩大板塊。在智能制造整體解決方案業(yè)務領(lǐng)域，公司專注于機器人自動化、智能化、柔性化的系統(tǒng)集成，圍繞汽車、航空航天、船舶重工、軍工等高端制造業(yè)，為客戶提供智能化工廠從0-1的產(chǎn)線建設(shè)服務，包括：數(shù)字化咨詢、機器人智能化自動化系統(tǒng)集成整體解決方案、數(shù)字化軟件、智能物流系統(tǒng)等。
在工商業(yè)儲能業(yè)務領(lǐng)域，公司開展了儲能全自動產(chǎn)線的研發(fā)、設(shè)計，儲能PACK產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，以及部分儲能資產(chǎn)的持有和儲能資產(chǎn)運營。
2025年，兩大業(yè)務板塊均表現(xiàn)不佳，成為江蘇北人2025年度業(yè)績預虧的主要原因。
具體來看，智能制造整體解決方案業(yè)務方面，近3年汽車行業(yè)價格競爭加劇，毛利潤空間被壓縮，公司主動放棄部分低毛利訂單及風險客戶，導致國內(nèi)訂單規(guī)模有所收縮，本報告期轉(zhuǎn)化訂單的營收及毛利率同比降低。公司2024年啟動海外戰(zhàn)略，由于海外訂單交付周期長于國內(nèi)，戰(zhàn)略切換期內(nèi)相關(guān)收入尚未在本報告期確認。
為拓展業(yè)務布局、培育新的增長點，江蘇北人于2022年經(jīng)過數(shù)月綜合研判后，于2023年正式進入工商業(yè)儲能領(lǐng)域。然而，隨著業(yè)務的推進，行業(yè)競爭日趨激烈、政策環(huán)境逐步收緊、市場價格持續(xù)下行，疊加終端客戶經(jīng)營穩(wěn)定性不足、支付信用風險上升等多重系統(tǒng)性因素影響，工商業(yè)儲能業(yè)務的商業(yè)模式與收益模型未能達到預期目標，已連續(xù)三個會計年度未能實現(xiàn)盈利。
特別是2025年報告期內(nèi)，國家及地方層面針對工商業(yè)用戶的電價政策發(fā)生重大調(diào)整，包括但不限于分時電價時段變化、峰谷價差預期收窄、部分地區(qū)探索容量電價機制等。同時，儲能項目的備案、并網(wǎng)、消防安全等技術(shù)標準和管理要求持續(xù)升級，且各地執(zhí)行細則存在差異。這些政策變化導致存量項目面臨整改、關(guān)停或需額外投入，新項目審批周期延長、合規(guī)成本顯著增加，直接影響了項目的經(jīng)濟性與投資回收周期，進而導致下游市場需求增速放緩，行業(yè)競爭進一步加劇。
此外，作為商業(yè)模式關(guān)鍵環(huán)節(jié)的外部資產(chǎn)持有方（資方）普遍持謹慎觀望態(tài)度，導致江蘇北人儲能資產(chǎn)出售困難、處置效率遠低于預期，形成資產(chǎn)沉淀與資金壓力。
鑒于上述情況，江蘇北人決定對儲能業(yè)務實施戰(zhàn)略性收縮與關(guān)停。未來公司將不再開展新的儲能產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售，不再新增儲能資產(chǎn)持有，并對存量儲能資產(chǎn)及相關(guān)業(yè)務進行有序清理與退出，逐步關(guān)停儲能業(yè)務板塊。
“公司將集中資源發(fā)展智能制造核心優(yōu)勢主業(yè)，擴大海外業(yè)務拓展，并增加在具身智能焊接機器人開發(fā)與迭代方面的投入，優(yōu)化資源配置，強化核心競爭力，保障公司整體經(jīng)營的穩(wěn)健與可持續(xù)發(fā)展。”江蘇北人表示。
